Naadloze Transport: IRU

Innovaties: De ITF / IRU

"... Meer dan 40% van de transporttijd langs de Zijderoute is verloren aan de grenzen als gevolg van ongepaste procedures."

Verklaring van Martin Marmy

secretaris-generaal

IRU

De International Road Transport Union

Wegtransport is instrumenteel in onderling verbonden elk bedrijf in elke regio om elke belangrijke wereldmarkt door zijn hoge kwaliteit, flexibele en unieke deur-tot-deur-diensten. Het is de ruggengraat van een sterke economie en dynamische samenleving, aandrijvingen handel, werkgelegenheid creëert en zorgt voor een betere verdeling van de rijkdom.

Groei in BRIC-landen direct het gevolg is van innovatie en investeringen in productiemiddelen, en met name in kleine en middelgrote ondernemingen (KMO's), zoals het wegvervoer bedrijven, dat sommige 85% van de werkgelegenheid te genereren.

Beleid van OESO-en EU-landen verschillen in dat zij in toenemende mate beperken van de activiteiten van het MKB en het wegtransport met nieuwe regelgevende en fiscale lasten. Regeringen van de OESO-landen moeten erkennen dat de verdere verbetering van het internationale vervoer over de weg, dus de handel, is de sleutel tot het herstel en te bespoedigen economische groei in 2012, zoals het het geval is geweest in de BRIC-landen.

In de geest van publiek-private samenwerking, en op basis van haar 60 jaar goed gewaardeerd ervaring, heeft de IRU verstrekt beproefde effectieve oplossingen voor het vergemakkelijken van het internationale wegvervoer, zoals de revitalisering van naadloze handel langs de Zijderoute door de ontwikkeling van internationaal vervoer over de weg. Men moet weten dat, terwijl een aantal landen niet aan zee liggen aan het vervoer over zee, geen enkel land is ingesloten voor het internationale wegvervoer!

Gelanceerd in 2008, heeft de IRU's New Euraziatische Land Transport Initiative (NELTI) Project is het toezicht op de commerciële leveringen van goederen per vrachtwagen op verschillende routes langs de Zijderoute. De resultaten tonen een concurrerende potentieel voor de ontwikkeling van de handel op de NELTI routes, maar benadrukken dat meer dan 40% van de transporttijd langs de Zijderoute is verloren aan de grenzen als gevolg van inadequate procedures.

Stroomlijning van deze douaneprocedures kan gemakkelijk worden bereikt door simpelweg te ratificeren en effectief uitvoering van de belangrijkste VN multilaterale handels-en wegvervoer faciliteren instrumenten, met name de harmonisatie en de TIR-verdragen.

Het faciliteren en de veiligheid die door deze UN wereldwijde overeenkomsten wordt verder aangevuld door, aan de ene kant, de IRU Border Wachttijden Observatory (BWTO), een IRU web-based applicatie waarmee douaneautoriteiten te rapporteren over wachttijden aan de grenzen, vrij van lading, waar ook ter wereld en, aan de andere kant, door de IT-TIR-instrumenten voor risicobeheer, zoals TIR Electronic Pre-verklaringen (IRU TIR-EPD) en Real Time SafeTIR (RTS) ontwikkeld door de IRU in vruchtbare samenwerking met de de nationale douanediensten van meer dan 25 landen.

Deze tools vereenvoudigen douaneformaliteiten aan de grenzen door het verbeteren van de handel de veiligheid, terwijl het verminderen wachttijden door ervoor te zorgen dat de douaneprocedures plaatsvinden bij de oorsprong en bestemming zoals gevraagd in de harmonisatieovereenkomst. Deze effectieve facilitatie tools, op basis van VN-verdragen, kan niet alleen worden toegepast op NELTI routes, maar overal op continenten waar handel en internationale wegvervoerders worden geconfronteerd met dezelfde belemmeringen voor de wereldhandel en de economische groei.

Door effectief uitvoering van de belangrijkste VN-verdragen, die hebben bewezen effectief te zijn in een groot aantal regio's al meer dan 50 jaar, en volgens het motto van de IRU's "samen werken aan een betere toekomst", kunnen we vooruitgang, welvaart en uiteindelijk ook voor vrede rijden over de hele wereld !