Naadloze Transport: UIC

Innovaties: De ITF / UIC

... De beste voordelen van elke modus moet worden geoptimaliseerd om ze te laten aanvullen ...

Verklaring van Jean-Pierre Loubinoux

Directeur-generaal

UIC

De Internationale Unie van Spoorwegen

Naadloze vervoer is een zeer ambitieuze doelstelling. Het draait allemaal om het verbeteren van de manier waarop mensen en goederen te verplaatsen en over het maken van verbindingen.

UIC, sinds haar oprichting, is de ontwikkeling van een groot aantal projecten op basis van de ontwikkeling van de interoperabiliteit, dat deel uitmaakt van het doel van naadloze vervoer per spoor.

UIC en haar leden voortdurend zetten hun inspanningen in het verder ontwikkelen van technische, operationele, commerciële en juridische interoperabiliteit. Echter, hoewel de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem tot stand is nog steeds een van UIC doelen, vandaag de dag is dit niet alleen tussen naburige Europese landen, maar ook tussen de continenten door de ontwikkeling van intercontinentale gangen en met andere wijzen van vervoer naar de complementariteit van de vervoerswijzen te verbeteren.

Het is heel belangrijk in ons advies aan de ministers aandacht op het feit te trekken dat in de 21st eeuw geld en ruimte zijn schaars genoeg voor de trends van volledige mededinging niet wordt voortgezet tussen alle modi. In plaats daarvan moet de beste voordelen van elke modus worden geoptimaliseerd om ze complementair te maken voor de voordelen van de eindgebruiker en voor het collectieve geheel door het optimaliseren van de financiering van deze respectieve ontwikkelingen.

Voor zover verbindingen betreft, wordt UIC werkt op drie grote pijlers. De eerste is de aansluiting van de systemen door het gebruik van nieuwe technologieën en nieuwe praktijken als een van de belangrijkste gebieden van vooruitgang.

In het bijzonder om de beste van de informatietechnologie die tegenwoordig kan echt een nieuwe rit naar voren te duwen papierloze transport in een nieuwe wereldwijde zakelijke omgeving, alsmede de verbetering van niet alleen de technische interoperabiliteit, maar ook commerciële en administratieve interoperabiliteit door het gebruik van IT- , en met name het gemak van de douane-omgeving.

Andere modi zoals in de luchtvaart of zeevaart zijn veel geavanceerder dan het spoor in de wereldwijde interoperabiliteit, en dit is zeker een factor van vooruitgang voor naadloze transport per spoor of tussen het spoor en de andere modi.

De tweede pijler is specifiek de aansluiting van de vervoerswijzen in om mensen en markten aan te sluiten. In dit opzicht te begeleiden deze zoekopdracht complementariteit tussen alle soorten vervoer is het duidelijk dat het transport van vandaag moet worden beschouwd als een logistieke keten van deur tot deur, of het nu voor goederenvervoer uit de collectie van de goederen tot en met de uiteindelijke levering van de goederen aan de uiteindelijke klant, of van personenvervoer vanaf het begin tot het einde van de reis, die zeker omvat verschillende modi, te beginnen met eenvoudige informatie en kaartverkoop, stedelijk vervoer, intercity transport, of een verbinding met de luchtvaart op luchthavens, bijvoorbeeld in een naadloze continuïteit van personen en goederen.

In dit verband richten op belangrijke plaatsen zoals logistieke hubs in de maritieme of droge poorten of treinstations, waar alle standen moeten interface in de beste gelede manier om tijd te besparen met betrekking tot goederen of klanten, is zeker een gebied van multimodaal vooruitgang.

Voor zover UIC betreft, alle inspanningen die momenteel in dit gebied zijn gericht op de ontwikkeling van de stations van de toekomst in multimodale knooppunten, waardoor de continuïteit tussen de stad, het station en de wijze van vervoer.

De derde pijler is de verbinding van ideeën. De spoorwegsector is erg begaan met de ontwikkeling van nieuwe duurzame transportoplossingen vooral in verband met de andere modi. De richtsnoeren moeten worden ondersteund door openbare of overheidsinstanties.

Het is een feit dat er aanzienlijke middelen beschikbaar voor onderzoek op het gebied van auto-vervoer of de luchtvaart, maar de financiële middelen ter beschikking gesteld door onderzoeksinstituten, overheden of financiële instellingen zijn nog steeds zeer beperkt voor de ontwikkeling van spoorwegen creativiteit.

En UIC denkt dat er behoefte is hier om te helpen creëren van een nieuw concept bevordering van duurzame ontwikkeling, optimodality en glad interfaces, en dat technische en administratieve interoperabiliteit moet belangrijke kwesties bevorderd in een forum op naadloze vervoer. UIC, van zijn kant, is al aan het proberen om dit te ontwikkelen, samen met haar community van leden over de hele wereld.