Rand: Fast Ferries

The Edge: Fast Ferries

De Fast Ferry Edge

overzicht

markt

De wereldwijde veerboot bedrijf uitoefent iets meer dan 2 miljard passagiers per jaar - bijna evenveel passagiers commerciële luchtvaartmaatschappijen. Global ferry inkomsten voor 2010 was USD $ 15,424,836,479. Hiervan $ 4,318,954,214 kwam van "walk-ons", de 574,580,488 passagiers die gebruik maken van de veerboten om te pendelen zonder dat een voertuig aan boord.

De Opportunity: Snelheid en flexibiliteit

Terwijl de industrie draagt ​​een even groot aantal passagiers aan de luchtvaartmaatschappijen, de inkomsten zijn slechts een fractie - $ 15.4 miljard tot $ 598 miljard. De twee grootste verschillen tussen de twee sectoren zijn snelheid en flexibiliteit. Ferry cycli voor zelfs korte afstanden worden gemeten in uren terwijl klem kosten flexibiliteit beperken van het aantal uitgangspunten. Snelheid doodt en de tijd die verloren gaat aan pendelaars te wijten aan het ontbreken van beide biedt een duidelijke kans voor een veilige, snelle en comfortabele oplossingen.

"Fast Ferry" (Catamarans) Concurrentie

Met snelheden van 30-40mph, SPI ziet "high speed" catamarans als de enige echte concurrentie op de veerboot markt. Daarom hebben we ervoor gekozen om zich te concentreren op onze concurrentievoordeel ten opzichte van deze vaartuigen.

Intracoastal Netwerken

Seaphantoms duidelijk vertegenwoordigen een dergelijke oplossing in snelheid en comfort. Maar misschien nog belangrijker, hun grootte en geringe diepgang betekenen dat zij zorgen voor de relatief goedkope mogelijkheid om een ​​netwerk van poorten die de broodnodige flexibiliteit in vertrekpunten zou creëren - een Intracoastal Ferry Network.

Intracoastal Ferry Netwerken (IFN)

Plotseling zou de veerboot industrie meer analoog aan een high-end, high-speed bus service, verschaffen tegen lage kosten het vervoer dat zou een game-changer voor pendelaars en kon verwachten dat een nog grotere groei zien dan die van de boom in woon-werkverkeer luchtvaartmaatschappij dienst wordt gezien ik de Asia Pacific.

Emissies vs Transit Snelheid

Als gevolg van nieuwe internationale organisaties voor zeescheepvaart regels met betrekking tot emissies, zijn veerboten gedwongen om een ​​hogere rang brandstof die is verdubbeld van hun brandstofkosten te gebruiken. In reactie hierop hebben de meeste ferrymaatschappijen verminderd hun snelheid met de helft van deze stijging van de kosten te compenseren. Dit betekent dat de gemiddelde ferry nu reist 5.5 mph vergelijking met de veel groener Seaphantom op 120mph.

Vergelijkbare tarieven

Seaphantoms werken op een cruise snelheid van 120 mph met heen-en terugreis tarieven te vergelijken met een enkele reis op een 30-35 mph zogenaamde "fast ferry".

Kapitaal Besparingen

Een typische catamaran "fast ferry" kost meer dan $ 100 miljoen nieuwe. Voor diezelfde $ 100 miljoen, kon 14 Seaphantoms worden gekocht met een verdeelde capaciteit van meer dan die van een 800 passagiers fast ferry.

geannoteerde Canadese analyse

De Canadese regering gebouwd 3 snelle catamaran veerboten voor een bedrag van USD $ 348 miljoen aan het gebied van Vancouver te repareren. Een analyse door de auditeur-generaal van British Columbia onthulde de regering volgende bezorgdheid over de snelle veerboot catamarans:

Hoog brandstofverbruik. De vier 8,375 rem pk (6.2 MW) motoren rijden hun waterjets nodig een buitensporige hoeveelheid diesel. Volledig geladen en reizen op topsnelheid van 34 knopen / 63 km per uur nodig zijn de motoren te gebruiken bij 90% vermogen. Dit was grotendeels te wijten aan BC Ferries 'aandringen op het gebruik van dieselmotoren in plaats van de meer efficiënte gasturbines die oorspronkelijk waren gepland. Dit kan een valse claim. De MTU motoren geselecteerd en gebruikt waren (en blijven) stand van de techniek voor hoge snelheid motoren. Hun brandstofverbruik bij 90% belasting is ongeveer 206 gm / kWhr. Vergelijkbare gasturbine zou de Kawasaki GBP70 op 6639 kW en een brandstofverbruik van 284 g / kWhr of ongeveer 36% hoger.

Door Seaphantoms grondeffect ontwerp, SPI schepen ervaren slechts een fractie (1 / 800) van de weerstand is die schepen ploegen door het water dus met aanzienlijk minder brandstof / passagier.

Als gevolg van een ongewoon nat en winderig winter, was er een hoger dan normale hoeveelheid wrakhout in de wateren langs de route, waarvan sommige in waaiers gezogen voor de veerboten 'motoren, waardoor storingen en zeilen annuleringen.

SPI schepen afmetingen, wendbaarheid en kijken uit bio-detectie sonar systemen het risico van een botsing te minimaliseren met zulke rommel als zeezoogdieren.

Bij gebruik op volle snelheid, de Pacificat vloot creëerde een spoor dat werd gemeld te hebben beschadigd waterkant werven en onroerend goed in de kustgebieden in de buurt van de twee terminals. Dit vereist dat de veerboten snelheid te verlagen in bepaalde gebieden en veranderen cursus in andere, het verminderen van hun snelheid voordeel.

Kleinere schepen SPI's en unieke grondeffect ontwerp kan worden aangepast om aanzienlijk te verminderen hun toch al minimale golf impact op de kusten.

Laden duurde langer dan de oudere veerboten als gevolg van balancing problemen. Deze verdere ontkracht de schepen snelheid voordeel.

Een dergelijke belasting problemen bestaan ​​niet met SPI schepen omdat we niet voor elk voertuig. SPI schepen zijn ontworpen om een ​​hoge snelheid, flexibele en goedkope transportmodus voor forensen en reizigers die willen veilig naar hun bestemming, snel en comfortabel te verstrekken. Opgemerkt dient te worden, dat de SPI schepen kunnen ook de mooie toeristische markt te bedienen door alleen reizen langzamer, waardoor een groener en sneller laden alternatief voor alle andere vormen van vervoer.

impact: imo emissie regels

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) implementeerde een eis in 2010 snijden koolstofemissies van schepen die ondertekenaar poorten. De strengere regels betekende dat veerboten gebruik van laagzwavelige brandstoffen moest veranderen om diesel en verdubbelden zo hun brandstofkosten.

De grafieken op de juiste illustreren de exploitanten respons, met de meeste kiezen ervoor om hun doorvoer snelheden te halveren tot de helft in plaats van de kosten op te vangen of te verhogen tarieven. Normaal gesproken is dit betekende het verminderen van hun doorvoer snelheid van gemiddeld 11 mph naar 5.5 u. Voor pendelaars deze typisch betekende een minimum een ​​uur extra verloren tijd terwijl het geven van SPI een nog groter rand met zijn hoge snelheid mogelijkheden.

Rio
Vaartuig Vergelijking
Vaartuig Vergelijking

Intracoastal Ferry Netwerken (IFN)

Port #
ID #
Regio
Staat
oostkust
001E-001EastportME
002E-002MessenmakerME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea HarborME
009E-009Winter HarborME
010E-010Bar HarborME
011E-011BangorME
012E-012ThomastonME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmouthNH
018E-018HamptonNH
019E-019NewburyportMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ManchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027New BedfordMA
028E-028Fall RiverMA
029E-029VoorzorgRI
030E-030Quonset PointRI
031E-031NewportRI
032E-032ClintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Stony PointNY
040E-040YonkersNY
041E-041Haven van New YorkNY
042E-042Haven van TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Cape MayNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052RivieroeverNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054BristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056PhiladelphiaPA
057E-057ChesterPA
058E-058New CastleDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060BaltimoreMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063RichmondVA
064E-064HopewellVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmouthVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth CityNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071New BernNC
072E-072BeaufortNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079CharlestonSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085LakesideFL
086E-086Green CoveFL
087E-087St AugustineFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094JupiterFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097JupiterFL
098E-098palmboom strandFL
099E-099LantanaFL
100E-100Gulf StreamFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderdaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MiamiFL
106E-106Coral GablesFL
107E-107Key LargoFL
Gulf Coast
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004St. PetersburgFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016apalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama StadFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022MobielAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034VrijhavenTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036SacramentsdagTX
144G-037BrownsvilleTX
westkust
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008KalamaWA
153W-009LongviewWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Gold BeachOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Crescent CityCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PittsburgCA
168W-024AntiochiëCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bodega BayCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035San FranciscoCA
180W-036South San FranciscoCA
181W-037San JoseCA
182W-038PacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Pismo BeachCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA
Vaartuig Vergelijking

Bestemming Vergelijking

Tijd Vergelijking

Vertrek comparsion

Fare Vergelijking

Pax Vergelijking